FAQs


 

 

 

 

 

 

A1.
Sur un 26 "roue, la moto atteindre une vitesse maximale de 32 km / h.

 

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A2.
Votre vélo électrique ira à environ 30 kilomètres, mais dans les conditions suivantes: roues fines de 26", personne qui pese 150 livres, sur un terrain plat, sans s'arrêter et recommencer.

 

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A3.
If your bicycle wheels are any of the following standard wheel sizes: 20", 24", or 26", the kit should fit! However, make sure that your bicycle has a minimum of at least 4" distance between the front forks.

 

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A4.
Nous fournissons des batteries pour tous nos modèles.

 

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A5.
Selon le degré de la décharge. Pour une batterie complètement déchargée permettent 4-6 heures de temps de charge.

 

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A6.
La vie de la batterie varie en fonction du type de batterie que vous choisissez et la façon dont vous le maintenir.
En règle générale, lithium-ion (Li-Ion) dure de 700 à 1.000 charges. Nickel Metal Hydride (NiMH) durer de 500 à 700 charges, tandis que les batteries SLA (acide de plomb scellées) durent entre 300-500 charges.
Pour maximizer la vie de votre batterie SLA TOUJOURS charger vos batteries immédiatement après chaque utilisation. Aussi, essayez de ne pas decharger vos batteries a point qu’ils sont complètement morts, pour cela diminue leur durée de vie. Ne jamais charger partiellement les batteries SLA.

 

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A7.
Batteries SLA peut être chargée et déchargée jusqu'à environ 300-500 fois. Afin de tirer le maximum de la vie de votre batterie de SLA vous devez TOUJOURS charger les piles immédiatement après CHAQUE utilisation. NE JAMAIS partiellement charger partiellement les batteries SLA Aussi, essayez de ne pas decharger vos batteries a point qu’ils sont complètement morts, pour cela diminuer leur cycle de vie.

 

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A8.
Avec tous nos modèles, vous n'avez pas besoin d'un permis de conduire, assurance, ni d'enregistrement. Conformément à la loi fédérale, les vélos électriques qui ont les pédales et qui ont un moteur de moins de 500 watts sont classés comme des bicyclettes. Selon les règlements provinciaux, on ne nécessitent que l'utilisation du casque et les cavaliers doivent être au moins 16 ans.

 

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A9.
Non, mais il aide à prolonger la vie de la batterie. Le moteur est sur nos vélos est contrôlé avec une manette de gaz, ce qui vous permet de décider combien de puissance que vous désirez. Plus vous allez vite, plus vite vous épuiser vos batteries.

 

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A10.
Nous n'utilisons que des moteurs ‘brushless’ sans maintenance sur tous nos vélos. Moteurs ‘brush’ sont moins coûteux, mais ont des coûts d'entretien plus élevés.

 

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A11.
Bicyclettes avec des batteries SLA sont beaucoup plus lourdes que les batteries au lithium, mais les batteries SLA sont beaucoup moins chers à l'achat que les batteries au lithium.

 

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A12.
Tourner la manette de gaz au maximum, et maintenez pendant quelques secondes. En même temps (avec la manette des gaz au maximum) observez le compteur du gaz. Si le compteur montre que la batterie est très faible, cela indique que les piles sont faibles, et ils doivent etre recharge.

 

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A13.
Non, vous n'avez pas à attendre pour les batteries se décharger complètement avant de les recharger. Cela vaut tant pour les SLA et les batteries au lithium. La seule différence est que vous pouvez charger partiellement les batteries au lithium, mais JAMAIS partiellement charger les batteries SLA.

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A14.
Les moteurs se produisent de courant en descente (la clé à OFF, pour les vélos avec les batteries au lithium), mais la quantité d'énergie produite est très faible alors que vous auriez pedaler pour nombreux kilomètres afin de recharger les batteries un peu.

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A15.
Actuellement, il existe 3 principaux types de batteries utilisées dans les vélos électriques:
Lithium-ion (Li-Ion) - batteries lithium-ion sont des batteries de haute qualité disponibles sur le marché d'aujourd'hui. Même si elles coûtent le plus d'argent, ils ont la vie la plus longue, la plus faible poids et de la meilleure gamme totale par charge.
Nickel Metal Hydride (NiMH) - Les batteries NiMH sont un type de batterie de milieu de gamme. Ils sont légers, ont une durée de vie prolongée par rapport aux batteries SLA.
Sealed Lead Acid (SLA) - Bien qu'ils soient les moins sous forme de technologie de batterie, ils ont la vie la plus courte, la plus basse gamme et sont très lourds par rapport aux autres types de batteries.

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A16.
Il coûte environ $ 0,10 pour charger complètement votre batterie. Même avec la forme la plus ancienne et la moins efficace de la technologie des batteries (SLA), il en coûte moins de 0,01 $ par kilomètre pour operer un vélo électrique. Li-Ion et NiMH coût encore moins. Le coût moyen de la conduite et l'entretien d'une automobile est d'environ 0,64 $ par kilomètre.

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A17.
Nous pouvons conduire une bicyclette électrique en cas de pluie, mais nous recommandons de prendre des mesures supplémentaires pour protéger votre vélo électrique à partir de la pluie. (par exemple, les protéger toutes les connexions électriques avec un ruban isolant, etc.).

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A18.
Il ya des avantages et des desavantages dans les deux situations.
La conversion d'un vélo standard avec un kit électrique;
AVANTAGES
Un gros avantage est que vous pouvez choisir n'importe quel vélo vous souhaitez.
Des kits de conversion vous donner la puissance que vous souhaitez avoir (idéal pour les plus grands coureurs, des collines abruptes, etc)
DESAVANTAGES
Vous serez tenu de faire un peu de travail de base et la capacité mécanique est nécessaire.
Une bicyclette standard avec un kit électrique installée n’a pas un look propre (composants peuvent être exposés, comme contrôleur, etc)

Obtention d'un vélo électrique pré-assemblé à l'usine;
AVANTAGES
Sont parfaits pour les cyclistes qui n'ont pas besoin de la vitesse excessive. Si vous êtes de taille moyenne (5'1 "- 6'2") et vous pesez entre 100-230 livres, vous serez heureux avec un vélo électrique pré-assemblé à l'usine.
DESAVANTAGES
Les vélos électrique pré-assemblé à l'usine sont limités en vitesse et en puissance (plus de pédalage sera nécessaire lorsque vous montez une colline escarpée).
Il est plus difficile de modifier un vélo électrique pré-assemblé à l'usine.

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A19.
Immediately charge the batteries after using your electric bicycle or scooter even it it's a short distance.
For the batteries, it's better to partially discharge them (to go short distances) than completely discharging them (going the full or maximum distance).
SLA batteries can be recharged ~ 300-500 times (exact number not known), so every time you recharge them, this counts as 1 charge used up. Assuming that SLA batteries can be charged 360 times, if you use the scooter every day, you will have used 30 charges in a month, or about 120 during the summer, which means that 1/3 of your battery's life is now used up (120 out of 360 charges).
Do NOT leave electric bicycle or scooter exposed to the sun in hot summer days. Always under the shade.
During winter, discharge (by running the scooter while on the stand for 5 to 10 minutes) and recharge the batteries once a month to maintain their strength.
NEVER partially charge SLA batteries. Always charge them completely.
The charger's light usually turns green when the batteries are fully charged, but NEVER rely on the charger's light to turn green in order to disconnect it. If you've completely discharged the batteries (have gone a long distance with the electric bicycle or scooter), put a timer for 5-6 hours.
The batteries should NOT be hot after charging. If they are hot you have overcharged them, which is as bad as not charging them immediately after use. Physically touch the batteries to see if you are overcharging them.
(Optional) To prolong the life of the charger, when charging a battery, place a small fan over the charger, so that it never heats up during charging.

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A20.
Tant que nos fournisseurs sont en affaires, il y aura des pièces disponibles pour tous nos clients.

 

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A21.
If you do not have any mechanical knowledge on bicycles, and you wish to avoid any problems with the installation, it would be best to purchase a bicycle that comes with an installation DVD (for eKits) or an assembly DVD (factory pre-assembled electric bicycles). Si vous n'avez pas de connaissances mécaniques sur les bicyclettes, et que vous souhaitez éviter tout problèms avec l'installation, il serait préférable d'acheter un vélo qui viens avec un DVD d'installation (pour kit electriques) ou avec un DVD d'assemblage (vélos électrique pré-assemblé à l'usine).

 

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A22.
Le vélo électrique le plus léger que nous avons est l'hybride-cc. Le kit installé sur c'est le 98200L (36V 10Ah eKit avec une batterie au lithium). Le vélo a un cadre en aluminium et il a été acheté chez Canadian Tire.

 

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A23.
Vous ne devriez pas devriez pas mettre les batteries SLA et les batteries au lithium en parallèle, car ils descharges à des vitesses différentes et les batteries peuvent se détruire, même s'ils travaillent pour une courte période.

 

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A24.
Suivez le faisceau de fils provenant du moteur à l'extrémité du connecteur. Si le connecteur a 3 ou 8 fils de votre moteur est 'brushless'. Si le connecteur a 2 fils du moteur c'est de type 'brush'.

 

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A25.
Yes, the ekit installed on the hybrid-cc bicycle (see electric bicycles page) has 700C tires (700C ~ 27" tires). Oui, le ekit installé sur le vélo hybride-cc (voir page vélos électriques) a des pneus 700C (700C ~ 27" de diametre).

 

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