Comment utiliser en toute sécurité une remorque pour transporter votre scooter électrique ou votre bicyclette électrique

Comment attacher votre remorque à votre voiture pour le transport en toute sécurité

Comment sécuriser votre scooter électrique à votre remorque pour le transport en toute sécurité

How to hook up your trailer to your vehicle | electricbikestop.com

 

TERMINOLOGIE

  • PNBV : Il s’agit du poids total autorisé de votre remorque et de son contenu. Le poids total de la remorque comprend le poids de la remorque, ainsi que de tout ce qu’ell contient.
  • NIV: Il s’agit du numéro d’identification du véhicule.
  • Coupleur: Un dispositif sur la flèche de la remorque qui permet le raccordement de l’attlage au véhicule tracteur.
  • La taille du coupleur: La taille appropriée (2” or 1 7/8”) sera marquée sur le coupleur.
  • Attelage: Le dispositif sur un véhicule tracteur sur lequel est raccordé le coupleur de la remorque. L’attelage supporte également le poids de la flèche de la remorque.
  • Chaînes de sécurité: Elles retiennent la remorque au véhicule tracteur advenant le cas oùl’attelage se sépare.
  • Connecteur d’éclairage de la remorque: Un dispositif qui permet de brancher l’alimentation du véhicule tracteur à la remorque. Ce connecteur fontionne avec les freins, les feux de freinage, les feus de jour et les clignotants, selon la demande -6
  • Le couple est la mesure de la force de serrage appliquée à une fixation (écrou ou boulon), et il est exprimé en poussance linéaire.

Trailer hitch | how to safely use a trailer to tow your electric scooter | electricbikestop.com
Image 1
(L’attache récepteur)

La première chose est d’installer une attache récepteur (image 1 & 2) à votre voiture ou à votre camion.  Le magasin vous proposera la taille appropriée de l’attache récepteur  en fonction de votre véhicule.  Pour les voitures, l’attache récepteur est de 1 7/8’’ et pour les camionnettes, les tout-terrain et camions, c’est 2’’, et tout dépend aussi du poids que vous transporterez.

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Image 2
(L’attache récepteur)

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Image 3
(La boule d’attache)

L’attache récepteur est incluse avec la boule d’attache (image 3).

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Image 4
Timon de la remorque / Attelage

Sur le timon de la remorque (image 4), juste dessous le levier à main de l’attelage, vous trouverez des informations utiles (image 4 & 5)

Trailer coupler specs | how to safely use a trailer for electric scooters | electricbikestop.com
Image 5
(Spécifications des capacités de charge de la remorque)

Si vous regardez de plus près, vous trouverez l’information comme la taille de la boule de l’attelage qui s’adapte à cet attelage de la remorque et la capacité de charge pour la remorque.

Trailer`s wiring harness | how to safely use a trailer to tow your electric scooter | electricbikestop.com
Image 6
(Le connecteur d’alimentation électrique)

Sur le timon de la remorque (image 4), vous trouverez  attaché le connecteur d’alimentation électrique, lequel vous connecterez à celui de votre véhicule au moment d’attacher votre remorque.

Trailer coupler security chains | how to safely use a trailer to tow your electric scooter | electricbikestop.com
Image 7
(La chaîne de sécurité de la remorque)

Sur le timon de la remorque (image 4), vous trouverez aussi la chaîne de sécurité (image 7) laquelle sera attachée à votre attache récepteur (image 2)

Trailer for electric scooters | how to safely use a trailer | electricbikestop.com
Image 8
(La remorque)

Une fois que vous avez réussi à installer une attache récepteur,  vous devez aller dans un magasin pour acheter une remorque qui répond aux spécifications de votre attache récepteur.  Lorsque vous magasinez pour une remorque, tel que mentionné précédemment,  regardez sur le timon de la remorque pour voir lla taille de la boule d’attache qui s’adapte à l’attelage de la remorque et la capacité de charge de la remorque.

INFORMATION RELATIVE À LA SÉCURITÉ
Des blessures graves ou de la mort pourrait survenir si les consignes de sécurité ci-dessous sont ignorées;

  • La vitesse maximale à laquelle la remorque peut être tractée en toute sécurité, dans des conditions idéales, est de 100 km par heure. Réduisez votre vitesse lorsque vous tirez une remorque.
  • Prévoyez la réaction de la remorque à la pression de la bouffée d’air causée par les camions et autobus.
  • Utilisez frèquemment vos rétroviseurs pour observer le comportement de la remorque et de la circulation.
  • Assurez-vous que l’attelage (dimension de la boule) convient à l’accouplement.
  • Vérifiez la boule d’attelage pour déceler tout signe d’usure, de corrosion ou de fendillement avant l’accouplement.
  • Remplacez  une boule usée, rouillée ou craquée avant d’atteler la remorque.
  • Assurez-vous que l'écrou de la boule est serré avant le couplage de la remorque.
  • Inspecter les pneus de la remorque avant toute tâche de remorquage.
  • Si les rainures da la bande de roulement ont moins de 1/16 pouce de profondeur remplacez le pneu avant d’utiliser la remorque
  • Les pneus usés, endommagés ou mous pourraient entraîner la perte de maîtrise du véhicule.
  • Si la bande de roulement est dotée d’une zone lisse, ou si le pneu possède une enflure, s’il est coupé ou fendu, remplacez-le avant d’utiliser la remorque.
  • Vérifiez le couple de serrage des écrous de roue d’une remorque neuve, et après le remontage de la roue, à 20, 50 et 100km.
  • Serrez les écrous de roue avant chaque utilisation. Les écrous et boulons de roue doivent être serrés au couple adéquat pour la taille d’essieu de votre remorque.
  • Une remorque surchargée peut entraîner la défaillance ou la perte de contrôle de la remorque.
  • Ne chargez jamais une remorque de manière à ce que le poids supporté par une roue dépasse sa capacité.
  • Une bonne tenue de route de votre remorque exige une répartition adéquate de la charge.
  • Le poids maximal de la flèche ne doit pas dépasser 10% du PNBV de la remorque dans le cas d’un attelage sur boule ou pare-chocs.
  • Une charge en mouvement peut entrîner la défaillance ou la perte de contrôle de la remorque.
  • Verouillez toujours le portillon après l’avoir fermé.
  • Chaque 80km ou une heure de remorquage, arrêtez-vous et vérifiez les si;
    1. Le coupleur est bien fixé.
    2. Les chaînes de sécurité sont atachées et ne traînent pas.
    3. Les pneus ne semblent pas mous.
    4. La charge est fixée de manière sécuritaire
    5. Le portillon est fermé et fixé de manière sécuritaire
  • Ralentissez en cas de bosses sur la route. Relâchez les freins au mement de passer sur les bosses.
  • Ne freinez pas dans un virage à moins que cela ne soit absolument nécessaire. Ralentissez plutôt avant d’entrer dans le virage et accélérez une fois dans le virage.
  • Des pièces de suspension usées ou brisées peuvent entraîner une perte de contrôle.
  • Le coupleur, la boule d’attelage et l’attelage transmettent les forces de remorquage entre le véhicule et la remorque. Pour réduire l’usure et assurer un fonctionnement adéquat, enduisez la boule d’attelage d’un film de graisse a roulement avant et après chque utilisation de la remorque.
  • Vérifiez le dispositif de verrouillage du coupleur et assurez-vous qu’il fonctionne correctement. Remplacez toute pièce de coupleur brisée ou pliée avant d’utiliser la remorque.
  • Le levier du coupleur doit pouvoir tourner librement et s’encliqueter automatiquement en position verrouilée. Huilez les points de  pivot, les surfaces de glissement et les extrémités de ressort avec de l’huile à moteur SAE 30W. Maintenez la propreté de la boule d’attalage et du mécanisme de verrouillage.
  • Inspecter la structure du châssis  car la structure du châssis peut se fendre ou se briser lorsquèlle est assujettie à un choc violent.
  • Les excès de pointure, d’huile et de graisse doivent être éliminés des surfaces de contact des fixations.
  • Les roulements d’essieu doivent être inspectés et lubrifiés une fois l’an ou tous les 3200km, selon la premi`re éventualité.
  • DÉTERMINATION DE LA LIMITE DE CHARGE CORRECTE DE LA REMORQUE
    1. Repérez l’étiquette de NIV côté conducteur de la remorque. Le poids nomianal burt du véhicule (PNBV) et le poids de la remorque sont indiqués dessus.
    2. Soustrayez le poids de la remorque du PNBV pour déterminier la charge maximale.
  • DÉTERMINATION DE LA LIMITE DE CHARGE CORRECTE DU VÉHICULE
    1. Consultez le manuel d’utilisation de votre véhicule ou communiquez avec votre concessionnaire pour en déterminer la capacité de remorquage maximale.
  • Arrimez la charge à la rmorque en utilisant les courroies, chaînes et dispositifs de tension appropriés. Fermez le portillon et fixez le verrou de la rampe de la remorque de manière à ce que le portillon ne puisse pas s’ouvrir lors du remrquage.
  • Les portillons de la remorque ne peuvent pas être utilisés comme points d’arrimage.

NOTE: Une fois que vous achetez votre remorque, vous devez lire le manuel du propriétaire de remorque pour plus d'information relative à votre remorque